האם אתה מכיר אורות רוחב, אורות מיקום ואורות חניה?

אם כבר מדברים על אורות מכונית, המוכרים ביותר הם קרן נמוכה, קרן גבוהה, אות פונה, אור בלם, אור הפוך, אור ריצה בשעות היום, אור ערפל ואור לוחית רישוי. אם אתה שם מכונית לפניך, כמעט 99% מהאנשים יכולים להבחין במדויק באורות אלה.
אבל בטח שמעת על המונחים אורות רוחב, אורות מרווח ואורות חניה. אני חושב שאנשים רבים אינם מכירים את האורות האלה. הם פשוט יודעים שנראה שיש אורות אלה על המכונית, אך הם מעולם לא שמו לב אליהם, קל וחומר למצוא אותם במדויק. היום נדבר על האורות הלא שכיחים האלה.
אורות רוחב: השם האמיתי הוא "אורות מיקום קדמי" ו"אורות המיקום האחורי ". אורות הרוחב מובנים ממש כאורות ש"מצביעים על רוחב הרכב ". למעשה, שם זה הוא רק שם נפוץ, מכיוון שהתיאור המדויק של האור הזה בסטנדרטים הלאומיים הרלוונטיים צריך להיות "אורות מיקום קדמי" ו"נורות המיקום האחורי ". תפקידו הוא לציין את קיומו ורוחב הרכב בלילה או בתנאי אור נמוכים.
עבור מכוניות משפחתיות, נדרשים אורות מיקום קדמיים ונורות מיקום אחורי, ומצב ההתקנה לא אמור להיות יותר מ- 40 ס"מ משולי גוף המכונית.
עבור פנסי הלוגן, נורות המיקום הקדמי נמצאות בתוך אורות הקורה הנמוכים. אם תסתכל מקרוב, תגלה שיש נורה קטנה מאוד מתחת לאורות הקורה הנמוכה. זה אורות המיקום הקדמי, וזה מה שאנחנו בדרך כלל מכנים אורות רוחב. בחלק מהמכוניות יש אורות ריצה בשעות היום, והן ישתמשו גם באורות ריצה בשעות היום במקום באורות מיקום קדמי.
אורות המיקום האחורי הם למעשה אורות הזנב. כשמסתכלים על המכונית מלפנים בלילה, האורות האדומים בחלק האחורי של המכונית ללא בלימה הם אורות המצב האחורי.
כאשר אנו מדליקים את מתג הפנס להילוך הראשון, יש להפעיל את אורות המיקום הקדמי, אורות המיקום האחורי, אורות לוחית הרישוי ופנסי לוח המכשירים בו זמנית. כעת מכוניות רבות כוללות לוחות מכשירים עצמיים. גם אם הפנסים לא מופעלים, התאורה האחורית של לוח המכשירים תמיד פועלת. עם זאת, כאשר מתג הפנס מופעל, בהירות לוח המכשירים תקטן כדי להימנע מדי אור המשפיע על ראיית הנהג.
אורות מרווח. אורות מרווח פירושם ממש אורות ש"מצביעים על מתווה של גוף המכונית ". אם אתה מבין את זה כך, האם זה לא חוזר על עצמו עם "אורות רוחב"? למעשה, יש מעט הבדל בין השניים.
אורות המיקום מיועדים בעיקר לרכבים גדולים ברוחב גוף העולים על 2.1 מטר. לדוגמה, משאית גדולה עם רוחב גוף העולה על 2.1 מטר חייבת להיות מצוידת באורות מיקום. האם אורות מיקום ואורות רוחב חוזרים על עצמם? למעשה, הם אינם חוזרים על עצמם, מכיוון שלעתים קרובות רכבים אלה גבוהים וגדולים, ורק שימוש באורות רוחב כדי לציין כי הרוחב אינו מספיק בכדי להבטיח בטיחות, ולכן צריכים להיות גם אורות מעל לרכב כדי לציין את גובה הרכב, דבר שווה לציון כל מתווה הרכב, כך שהוא נקרא אור מיקום. מכוניות משפחתיות בדרך כלל אינן גבוהות, ולכן אין צורך להשתמש באורות כדי לציין את גובה הרכב, כך שאין דבר כזה אורות מיקום. לפיכך, אורות מיקום הם תצורות תאורה בלעדיות לרכבים גדולים.
אורות חניה. חלק מבעלי מכוניות עשויים להיתקל בבעיה כזו: המכונית נעולה, אבל האורות בצד אחד תמיד דולקים, והם לא יודעים לכבות אותם. למעשה, הדלקת בטעות את אורות החניה, והסיבה להפעלת אורות החניה היא ששכחת לכבות את אות הפנייה כשירדת מהרכב.
נורת החניה היא מנורה המשמשת להתראה על הולכי רגל ורכבים אחרים בעת החניה בלילה. לאחר החניה יש להפעיל את נורת החניה בצד קרוב לכביש. מתג תאורת החניה הוא מתג האות הפונה. לדוגמה, אם אתה חונה בצד ימין של הכביש בלילה, עליך להפעיל את נורת החניה השמאלית. הדרך להפעיל אותה היא להפנות את ידית האות הפנייה שמאלה כאשר יורדים מהרכב. אם הצד הימני של גוף המכונית קרוב לכביש בעת החניה, פנה את מנוף האות הפנייה ימינה, כך שתאורת החניה הימנית תמיד תהיה דולקת.
אורות חניה הם בדרך כלל אורות מיקום קדמיים ואחוריים, אך רק צד אחד מואר כאשר הוא משמש כאורות חניה. ועל פי התקנות, פנסי חניה אסורים לכבות אוטומטית, כלומר אם לא תכבה אותה באופן פעיל, אורות החניה חייבים להיות דולקים אלא אם כן הסוללה מתה. כך שאם לרכב שלך יש פונקציית תאורת חניה, עליך לזכור לבדוק אם אות הפנייה נכבה בעת החניה, אחרת נורת החניה תמיד תהיה דולקת, ותגדיל את צריכת הסוללה.